今週のサニー
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 ちっともちょっとしたこじゃない「ちょっとしたコト」で、赤い戦闘機を入院させなきゃいけなくなったので、このところずっとサニーを使っている。(赤い戦闘機の「ちょっとしコト」については後日。。。と、以前にも書いたが、やっぱりまだ「後日」。。。)
 今週は、四国への出張(往復で2000キロほど走行)をこなした後、都内のお出かけにちょこちょこと走ってくれた。燃費は相変わらず好成績で、高速だと20キロ、都内だと15キロ(ともに1リットルあたり)というところ。

 赤い戦闘機は70年式、この青いサニーは69年式。共に古いとはいえたった1歳しか違わないという見方をすれば、赤い戦闘機で公道からサーキットまで存分に走れるのだから、この青いサニーも元気に走り回るのが当然といえば当然。ではあるものの、これまでの40年間で費やした「手間」も「時間」も「費用」も雲泥の差があるわけで、単純に「赤」が元気なら「青」も元気なハズというわけにはいかない。
 さらに言えば、かたや「赤い戦闘機」はまさに「戦闘機」の血筋に生まれた血統書付きのサラブレッドである(とマニアは思いたい)のに対し、「青いサニー」はというと、未だ発展途上国に毛が生えた程度だった国の、いわば新興自動車メーカーが「一人前にそれなりのクルマ」を作ろうと目一杯がんばった大衆車。もともとの「出来」が違う。何しろ、同時期に店頭に並んでいた新車という点では同じではあるが、新車価格では6倍以上も違うのだし。
 なので、「赤」と「青」を同じ視点で比較してしまうのは無謀に過ぎる。
 であるけれど、無謀とわかっていて、無謀にも比べてしまいたくなる。さらに無謀と言えば、数多ある現行のクルマとも、比べてしまいたくなる。

 ナニをどう比べると、ナニが分かるか、ナニを感じるか。それこそ、書き始めればキリがなくなる。そりゃそうだ。マニア、オタクの類いが延々と自らの趣味を語るということなのだから。なので、ザックリと省略して「結論」めいたところだけ。

 クルマは単なる移動や運搬の手段であるとするならば、青いサニーで十分。というか、コレに勝るクルマを見つける必要を感じない。むしろ、バスや電車といった公共交通機関ではなく「自ら運転するクルマ」を選ぶべきかどうかが論点となる。
 単なる移動や運搬の手段ではなく、その移動プロセスそのものに何らかのメリットを見い出したいという視点に立つと、がぜん赤い戦闘機が頭角を現す。運転すること自体を楽しみとするのに、これほど適したクルマはそうはない。
 一方で、移動プロセスに求めるものとして「快適性」を挙げる視点も存在する。言わずもがな、現行のクルマの得意分野である。ここ20年のクルマの変化は、快適装備満載計画に沿って進められたと言っても良い。同じ移動をするなら快適に移動できるにこしたことはないので、大いに歓迎すべきことではある。ところが、「単なる移動の手段」であり「同じ移動をするならより快適に」という視点では、公共交通機関の充実を求めるのが最善であろう。事故を避けるべく注意しながら延々とクルマを操作し続けるよりも、ゆったりと居眠りでもしてれば着いてしまう方が良いに決まっている。ということは、「自ら運転すること」をも快適性の要素としない限りは、いかに豪華装備を備えようとも「自家用車」を移動の手段として選択すべき機会は多くないような気がする。
 さて。
 「自ら運転する楽しみ」、これはもう赤い戦闘機の独壇場。ところが、青いサニーも負けてはいない。両者には「運転の楽しみ」に質的に違いがあるが、機械を操る楽しさはサニーにもしっかりとある。フィアット500で走る楽しみに似ている。
 で、現行のクルマたち。ため息が出るほど、ツマラナイ。「機械を操作すること」を必要悪のように考えているんじゃないだろうか。ホントは全く操作する必要などないものにしたいのに、それが実現できていない状況、という感じ。これ、かなりヤバイでしょ、と思うのは変なんでしょうかね。
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by kaz-105 | 2010-02-05 16:40 | ぽよよんな日々 | Trackback | Comments(2)
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Commented by めいっこA at 2010-02-11 12:35 x
サニー^^動いてるのん見ると嬉しくなる。是が非でもマニュアル免許をとりますよ!
Commented by kaz-105 at 2010-02-11 20:32
免許は、マニュアルが基本でしょ。つか、それっきゃないでしょ!


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